Projets en cours

Facel Vega FV1 JDR Paris - Voitures circulaires made in France, tether cars en fonte d'aluminium

D50

Voici en avant-première pour nos fidèles les images de modélisation définitive du modèle prévu pour 5CC avec roues Vega de 75. J’espère que vous aimerez parce que nous, on adore !

D50 JDR Paris - Voitures circulaires made in France, tether cars en fonte d'aluminium

Encore une monoplace classique des années 50, et une fois de plus, une inspiration très typée ancien kit plastique pour ce projet. L’équipe a toujours adoré cette auto, dont le style ponton si particulier souligne à la fois un côté râblé et pourtant fluide.

D50 JDR Paris - Voitures circulaires made in France, tether cars en fonte d'aluminium

Le kit plastique Anglais de la marque Merit (déjà évoquée pour la Talbot) des années 50 reste un de nos classiques, bien que complètement inexact car mêlant nez et arrière court sur une version pontons incorporés devant logiquement avoir nez et arrière long. Peu importe finalement, il se dégage un charme unique de ces formes, sublimé lors de sa duplication et adaptation au slot de grande série sous la marque américaine MPC au tout début des années 60, motorisé par le fameux Dyn-O-Charger… tout un programme.

D50 JDR Paris - Voitures circulaires made in France, tether cars en fonte d'aluminium

A noter également les versions de slot racing de la même époque de chez Strombecker et Tamiya au 1/24-25 et de la charmante petite Hawk au 1/32 … Toutes répliquant la même « erreur » originelle de version composite d’une auto qui n’a finalement pas existé autrement qu’en maquette… Preuve s’il en est que le kit originel du pionnier de l’injection plastique Merit avait durablement marqué les esprits, mais aussi les fabricants Américains et Japonais.

D50 JDR Paris - Voitures circulaires made in France, tether cars en fonte d'aluminium

Autre trait amusant, ces kits se commercialisaient toujours 10 ans après que la courte actualité sportive du modèle s’était éteinte. Quelques années auparavant, nos amis anglais ne manquaient pas d’ingéniosité pour adapter ces kits statiques Merit au rail racing et au slot racing électrique sous forme de scratch, très souvent avec beaucoup de charme.

D50 JDR Paris - Voitures circulaires made in France, tether cars en fonte d'aluminium

Nous voulions rester très proches dans l’esprit du kit Merit avec cette réalisation, pari je pense tenu. Une seule concession, des échappements latéraux des deux côtés (comme la vraie…), oubli amusant répété au gré des rééditions variées de ce modèle à la fin des années 50 et début 60. Encore du temps avant la sortie et la fonderie d’un kit de D50, le master étant en cours d’élaboration. Nous devrions boucler ce projet en cours d’année 2020, et nous nous rendons compte que plus nous avançons, plus nous faisons de façon « inconsciente » des synthèses virtuelles entre l’univers Vega MRA croisées avec l’univers Merit et Strombecker.

Cisitalia 202

Premiers tirages.

Cisitalia JDR Paris - Voitures circulaires made in France, tether cars en fonte d'aluminium

Hot Rod Ford A Niekamp Roadster

Nouvelle version affinée au 1/16 pour 2,5CC en cours, avec options track nose ou calandre raccourcie de Ford B.

Hot Rod Ford A 1/16ème JDR Paris - Voitures circulaires made in France, tether cars en fonte d'aluminium
Hot Rod Ford A 1/16ème JDR Paris - Voitures circulaires made in France, tether cars en fonte d'aluminium
Hot Rod Ford A 1/16ème JDR Paris - Voitures circulaires made in France, tether cars en fonte d'aluminium